Von Januar 2006 bis September 2006 gab es ein Sondermodell: in Deutschland den Touran Goal, in Österreich den Touran Family. Diese Modelle enthielten einige Extras und ein paar Einsparungen im Vergleich zur Ausstattungsvariante Trendline. Dennoch war der Grundpreis um etwa 1000 Euro günstiger als bei den vergleichbaren Standardmodellen.
Seit Ende November 2006 wird der überarbeitete Touran ausgeliefert (TouranGP = große Produktverbesserung, umgangssprachlich "Facelift"). Geändert wurden unter anderem die Frontpartie, die Heckleuchten, die hintere Stoßfängerleiste sowie die Farbe der Armaturenkonsole. Des Weiteren steht ein neuer Motor zur Verfügung: Der 1.4 TSI mit 170 PS, der schon im Golf GT eingesetzt wurde, ist jetzt auch im Touran bestellbar. Ebenfalls gibt es noch den FSI-Motor als kleinsten Benziner.
2007 kam der CrossTouran auf den Markt, eine Modellvariante mit Offroad-Optik, mangels Allradantrieb jedoch ohne tatsächliche Offroad-Fähigkeiten.
2008 kam in Anlehnung an die Fußball-Europameisterschaft das Sondermodell „United“, welches zwischen der Trendline- und der Highline-Ausstattung anzusiedeln ist, auf den Markt. Im Gegensatz zur Highline-Ausstattung gibt es den Touran United nicht mit Ledersitzen.
2009 kam im April das Sondermodell „Freestyle“, welches ebenfalls zwischen der Trendline- und der Highline-Ausstattung anzusiedeln ist, auf den Markt. Es ist weitgehend mit dem Sondermodell „United“ identisch.
Mitte 2010 wird es ein weiteres Facelift auf der aktuellen technischen Basis geben. Geplant ist u.a. die Einführung der aktuellen Common-Rail Diesel-Motoren und damit Ablösung der bisherigen Pumpe-Düse-Diesel-Motoren sowie die Angleichung der TSI-Motoren. (Source.Wikipedia)
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